出入口管理運用較多的就是門禁系統(tǒng)了，結合閘機通道運用，起到內(nèi)外部職工管理和車輛人員管理等作用，人行通道閘和車輛道閘左右開弓，對單位機關、企業(yè)工廠出入口可完成無人值守的管理作用。因為關于大型工廠來說，增加保安等人員管理無疑是增加的成本開支，假設分有東西南北門等多個門崗亭的樹立，這就對整個通行管理增加了人員費用開支，一般關于進出口來說常分為四種人員類型：內(nèi)部職工+外部職工+車輛人員+承包商工程人員等。關于這四種人員的進出一般存在的問題

1、出行堵塞：上下班頂峰時段，對于大型工廠來說，出行時間比較會合，通行簡略收支無序通行或許路途擁堵的現(xiàn)象；

2、不同時間段收支：關于不同部分設定不同時間段上下班，簡略構成職工負面情緒；

3、閑雜人等無法清掃：通過人工管理，不容驗證通行者的身份，構成不法人員入廠構成破壞

4、外部車輛無法進行人工識別驗證

關于以上大型工廠存在的問題，真地智能會依據(jù)不同工業(yè)園區(qū)的需求，給出相應的閘機門禁系統(tǒng)方案，結合生物識別技術和閘機通道的特征，來進行合理設備通道，進行有序有用的驗證通行管理。

具體要確定場景門禁通道寬度，依據(jù)實踐人數(shù)設定速通門通道數(shù)量。

1.通行速度快，大概一分鐘30人-35人左右，物業(yè)依據(jù)整個寫字樓人數(shù)大概設定寬度，設定速通門太多是浪費，太少后邊等的時間太久，要歸納考慮，才能夠做出終究決議。

2.全體布局設備方位很重要，最好在重要區(qū)域和園區(qū)各個出入口設備閘機，假設是室外狀況運用，可選擇戶外專用擺閘通道

3.整體布線。網(wǎng)絡和電源、交換機布局合理，有規(guī)劃的運用場景要提早預埋強電和弱電線，沒有規(guī)劃的是后期加的，只能走明線，每一個通道都要布一條網(wǎng)線，從交換機過來，門禁設定為1號門，2號門等。閘機之間的連機線我們廠家配，走弱電管，防止有干擾。每一臺機器有220V電源線，電源線和網(wǎng)絡線分割。

室內(nèi)內(nèi)部職工管理：

1.前臺門禁卡的領用：門禁卡由安管部一致制作和管理，并由物業(yè)部一致發(fā)放給業(yè)戶運用并填寫領用掛號表，交納門禁卡押金。公司內(nèi)部職工門禁卡，需在行政辦公室收取，管理相關領用手續(xù)，行政辦公室做好掛號。

2. 門禁卡的補辦：運用不妥損壞或丟掉，須管理補辦手續(xù)，在門禁卡丟掉第一時間和物業(yè)聯(lián)絡，補辦在收取部分管理。會收取必定的費用。

3. 門禁卡的注銷：門禁卡內(nèi)存儲了業(yè)戶的相關信息，如丟掉或損壞，需及時聯(lián)絡物業(yè)部管理注銷手續(xù)。公司內(nèi)部人員領用人因離任等原因不再運用時，需上交所領用門禁卡，行政辦公室需加以核對無誤后，管理相關離任手續(xù)。